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外观方面，新款天籁采用了最新的v-motion家族设计风格，大尺寸梯形进气格栅搭配两侧狭长的前大灯组，使前脸看上去更加具有攻击性。此外，下方的进气口以及两侧雾灯区域的镀铬装饰，也增强了车头的运动效果。而新款天籁依旧延续现款车型的整体轮廓，仅在细节方面有所变化。尺寸方面，长宽高分别为4901*1850*1447毫米，轴距为2825毫米。
第七代天籁的外观、内饰设计，可谓是脱胎换骨。时尚、年轻、运动，是新款天籁这次改款最大的变化。下方的梯形进气口采用了蜂窝状设计，两侧的雾灯组采用了竖置样式设计，整个前脸看起来非常时尚。侧面的车身线条十分流畅，腰线设计比较简约，勾勒出一定的力量感。新车的尾部采用了c字形的尾灯造型，中间采用了银色镀铬饰条进行连接，使得车尾看上去更加精致。底部的后包围采用了银色的饰板进行相呼应，整体设计层次感分明，双边排气筒采用了镀铬进行修饰。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在11位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
天籁搭载了一台2.0发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩197Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的尾部喜欢，另外隔音不错、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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