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外观方面,新车前脸采用了倒梯形进气格栅设计,配合两侧的矩阵式LED大灯,前保险杠采用了银色护板装饰。车身侧面采用了悬浮式车顶设计,并在下方配备了炭黑铝合金轮毂。车尾灯组造型也进行了调整,并且在两侧尾灯组间加入了一条镀铬饰条相连。
内饰部分,t-roc敞篷版延续了现款探歌的整体设计,包裹性极强的运动座椅得以保留,并采用了alcantara材质来进一步凸显运动性,其余部分并没有发生变化。值得一提的是,新车还配备了自适应巡航系统、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等多项驾驶辅助科技。
长宽高分别为4319×1819×1592mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在81位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在99位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌,那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的动力牛,另外内饰好看、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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