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MPV已经成为近几年家庭用户买车的热门车型,在前几年MPV还是别克GL8、本田奥德赛的“天下”,但随着如今竞争越来越激烈,MPV市场早已不是曾经的模样。据我们的统计,今年4月份MPV销量前十名分别如下:
1、腾势D9 DM-i
4月销量:9557辆
腾势D9已经连续多个月成为MPV领域的“销冠”,消费者认可这款车不光是因为腾势有比亚迪做背书,关键是这车产品力足够强,首先造型设计中规中矩,既不老气也不浮夸,不论家庭还是商务人士都能驾驭;其次是品质足够出色,车型经受过市场考验,不用担心会有什么小毛病;最后是车辆的各方面配置都比较丰富,在三十多万起步的价位下有着较高的竞争力。
(PS:腾势D9 EV纯电版4月销量474辆。)
2、丰田格瑞维亚
4月销量:6889辆
格瑞维亚是一款中大型MPV,车辆隶属于一汽丰田旗下,新车指导价在29.98-41.68万元。和腾势D9相比,格瑞维亚的造型更加居家,相对没有那么浓厚的商务气息,所以买这款车的也是家庭用户居多,车子全系采用7座布局,搭载2.5L发动机+电机组成的油电混合系统,虽说在科技化方面丰田的表现没有那么强,但该品牌车型在国内依旧能得到大批用户的认可。
3、丰田赛那
4月销量:6309辆
赛那和格瑞维亚本质上是一辆车型,其中赛那归属于广汽丰田旗下,丰田采用“双车战略”进一步抢占市场份额。如果把格瑞维亚和赛那视为一款车,那么MPV的销冠应该是这款车才对,只能说腾势D9和别克GL8“争斗”半天,受益的居然是丰田。
4、别克GL8
4月销量:5192辆
作为MPV领域的“老大哥”,别克GL8虽然跌出了销量排行榜前三,但位列第四名的成绩依然不算差,在别克品牌走下坡路的这些年里,别克GL8能坚挺这么久足以证明产品的出色。很多人都觉得如果你不知道该选哪款MPV,那么盲选别克GL8大概率不会出错。
5、传祺M8
4月销量:5114辆
传祺M8是一款中大型MPV,这款车最大的优势在于便宜,新车指导价为17.98-36.98万元,同时车辆在外观方面借鉴了丰田埃尔法的风格,可以营造出颇为大气的视觉效果。车辆分别推出了4座、7座两种版本,动力上搭载2.0T发动机,并拥有燃油版和油电混动版车型,消费者可根据需求选择最适合自己的车型。
6、本田奥德赛
4月销量:4108辆
奥德赛最近的热度似乎有所下降,以前商务人员倾向于买别克GL8,家庭用户则买奥德赛,但现在市场似乎快被传祺和丰田抢占,网上很多人吐槽奥德赛价格虚高,或者说配置不够有竞争力,不过单纯看车子本身的话其实并不差,满足一般家庭绰绰有余,新车起步价23.58万元,目前终端还有着大几万块钱的优惠,入门版车型落地价可以谈到20万内。
7、传祺M6
4月销量:3412辆
传祺M6是一款紧凑型MPV,新车指导价11.98-15.98万元,优惠后入门版车型裸车价可以谈到10万内。在这个价位下可以选择的MPV车型并不多,传祺M6凭借相对出色的产品力脱颖而出,虽然外观造型没有传祺M8那么大气,但整体颜值也不低,车辆标配1.5T发动机,全系采用7座布局,适合预算没那么高的家庭用户。
8、岚图梦想家 PHEV
4月销量:2562辆
之前大家在对比小鹏X9和理想MEGA的颜值时,发现比来比去颜值最高的居然是岚图梦想家,不是说这车设计有多么惊艳,而是相对来说更符合消费者对MPV车型的主流印象,梦想家实车看起来还是很不错的。该车型分别推出了1.5T插混版和纯电版,考虑到续航焦虑问题,目前销量主力仍为插混版本。
(PS:岚图梦想家EV纯电版4月销量260辆。)
9、东风风行 菱智
4月销量:2537辆
菱智是一款中型MPV,新车指导价只有5.99-9.99万元,这样的价格让车型具备较强的工具属性,很多人其实更倾向于将它视为“面包车”,车辆分别推出了2座、5座、7座、9座车型,不论是载人还是载货均可满足需求,缺点是全系车型均为手动挡,在拥挤的市区道路行驶不是太友好。
10、传祺E8 PHEV
4月销量:2299辆
传祺E8是一款插电混动的中型MPV,新车最早在去年11月份上市,目前指导价为20.98-23.58万元。和传祺M8相比,传祺E8的外观造型更时尚潮流,前脸设计也相对符合年轻人的审美,车辆搭载了2.0L发动机+电机,匹配2挡DHT变速箱,零百加速时间为8.8秒,CLTC纯电续航里程可达150公里,不过目前很多人还是觉得这车起步价有些贵,如果终端能够更大的优惠,那么车型的销量有望进一步提升。
以上便是今年4月份MPV车型的销量前十名,值得一提的是,此前在网上热度非常高的理想MEGA在4月份只卖出1145辆车,而另一家新势力车型小鹏X9销量也只有1959辆,两款车均未能进入销量排行榜前十,大部分用户还是觉得花这么多钱买台纯电MPV不太划算。那么如果你有买MPV的需求,你会优先考虑哪一台车?
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