新能源一哥又搅局，到底是不想让谁上桌吃饭？

5月10日，比亚迪海洋网迎来了新的伙伴——海狮07EV。

如果说此前的海豹、海豚、海鸥三兄弟已经在纯电轿车市场大杀四方，纯电中型SUV海狮07EV的到来则为比亚迪海洋网开辟了新的战场。

这个领域竞争有多残酷，想必我无需多言。而海狮07EV要做的，就是这个时代的「全能卷王」。

先来看看海狮07EV的登场有多华丽。

新车此次上市，搭载的是比亚迪e平台3.0 Evo，什么概念呢？可以说是为了打造海狮IP首款车型，比亚迪直接升级了整个e平台3.0。

当然，我们也可以认为这是新平台和新车型一次完美的「双向奔赴」。

Evo，即进化。这次的「evo」，不仅在基础的车体结构上进行了颠覆性的升级，通过机电后置的主后驱布局，提升前舱空间和前防撞系统的优化空间；而且采用了内骨骼式的CTB（电池包车体一体化设计）安全架构，提升了整车的刚性及耐用性。

这些从一辆车的底层逻辑出发思考，并具有极大挑战性的车体「重构」，既彰显了比亚迪雄厚的实力和资深的技术沉淀，也展现出海狮07EV定位「中型都市智电SUV」，将要逐鹿新能源SUV市场的野心。

除了车身结构，海洋系车型的使命，必然要将绿色高效出行考虑其中。

海狮07EV基于e平台3.0 Evo打造，搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，带来「全场景、真快充」的颠覆式充电体验。即使身处极低温环境中，充电时间也能够缩短至高40%，真正的不挑桩、不挑环境，对于北方冬季环境下的用车也友好。

此外，海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，进一步提升整车的系统效率，整车的低温续航里程可提升45km，常温续驶里程提升60km。这应该能缓解不少电车续航焦虑人士的担忧。

回到这次海洋网的「上新」，海狮07EV自然沿袭了海洋系一脉相承的灵动和流畅外观。

新车由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔设计，前脸X结构的开放形态，联结整车设计元素，如同数字时代人与人理想的相处方式，既彼此独立，又关系紧密。

在内饰设计上，充满「悬浮、轻量、速度感」的优雅座舱，搭配平底四辐运动方向盘、复古式三角窗，高级雅致。

基于海洋底色，海狮07EV提供天空紫、极光白、亚特兰蒂斯灰、玄空黑四种车身配色，以沙丁瑚橙和陶玛斯黑两种内饰配色，前卫时尚。不得不说，海狮07EV对于年轻人的审美真踩得挺准的。

比亚迪全新e平台3.0 Evo集合了CTB整车安全架构、十二合一智能电驱、智能宽温域高效热泵、全域智能快充、智能运动控制五大全球首创最新技术集群，又将极具突破性的23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等技术全部搭载于海狮07EV身上，在「硬实力」上，确实担得起一个「全能卷王」。

新车此次的官方指导价格为18.98万元-23.98万元，另外还推出了0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等福利，算下来最低价17.38w就能入手。诸多升级的配置和“一路向下”的价格，或许只有比亚迪才有打出这手价格战的实力。

AceDriver点评：

在海狮07EV所定位的纯电中型SUV市场，前有明星车型特斯拉Model Y销量常年霸榜，其后还有长安深蓝S7、零跑C11以及小鹏G6等热门车型此消彼长，此外表兄弟王朝网的比亚迪宋L也在前方「拦路」。

比亚迪这次的推新，在压价的同时还能做到增配，一则彰显了比亚迪作为国内新能源「一哥」的壕气十足，二则拉高了海狮07EV的极致性价比，使其竞争力在一众竞品中令人侧目。

这一次，海洋系的新成员能否继续搅动新能源中型SUV这片红海？