车漏电致车主脑溢血？比亚迪回应！

针对车主家属反映的“车漏电致车主脑溢血”一事，比亚迪官方回应：初步排除车辆漏电导致车主病发，愿积极配合相关部门进行鉴定和调查。

事发江西。新余51岁的邓先生买了辆比亚迪，20多天后，因车辆漏电被电击成脑溢血（该说法目前还存疑）。5月13日，在与 4S 店协商无果的情况下，其女儿在社交媒体发布视频向社会求助。

据车内监控视频显示，5月4日17时32分许，车内驾驶员突然说：“这个跑电了……怎么搞的？”随即停车，副驾驶人员下车，驾驶员解开安全带准备下车时高喊“救命”。

随后，邓先生被家人送进当地医院，住进重症监护室（ICU）。医院诊断为脑干出血、吸入性肺炎、电击伤。

5月13日下午，新余林迪4S店回应媒体称，“这个事目前正在处理中，对车进行了检测，我们没有不管，他们只是让你看到了想看到的。”

5月14日，比亚迪公关部人员回应，针对“女儿称比亚迪中控漏电致父亲脑溢血”的网络传言，从行车记录仪视频可以看到，副驾驶乘客未出现异常情况，车主也可以解开安全带移动，加上车辆有电位均衡的安全设计，漏电监测也没有出现异常，因此初步排除车辆漏电导致车主病发，不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木误以为触电的可能。事后，车辆也被车主家属正常开走。企业方对车主及其家属深表关切和慰问，同时，也愿意积极配合相关部门进行鉴定和调查。

真相到底是什么？还需要等待，心急的网友纷纷开出了“鉴定报告”。

有三个问题不解，第一、汽车的车身结构属于法拉第笼，第二、汽车有橡胶轮胎不至于直接落地，第三、汽车内饰基本上是绝缘材料，怎么就漏电造成触电脑出血了呢？疑惑。

我虽然不是医学专家但是汽车专家尤其是新能源车我是高级工程师，现在电车高压只用在3电系统，也就是电机电控高压电池，之外车辆用电和电气元件都是12V安全电压，而且高压电和低压除了绝对的物理隔绝还有安全防护监控控制和逻辑，也就是说400V以上的高压是绝对不会跑到12V低压系统，打个比方高压的电压电流及导线线径是12V低压根本承载不了的跟熔断丝一下通即断，所以车上有高压电电到开车人这个说法理论上根本不存在，这个要相信科学和医学。

我是搞电的，全车室内基本都是绝缘体 ，不知道他手摸哪里了？还是头部碰哪里了？或许是下雨天打雷？打莫名其妙？感觉赖不到车！

电击伤，如果是高压电，那司机没命下车如果是低压电，根本就电不伤人。400v以上的高压电，那个人被电上了还能挣脱的。

脑出血会导致身体麻木，看样子应该是脑出血了导致手身体麻木，误以为触电。最后他下车后手抓着安全带，这时候还在触电状态？安全带导电？

意犹未尽

近期CleanTechnica公布了今年一季度全球电动汽车销量排行榜，比亚迪毫无悬念地拿下销冠。前五名车型里比亚迪占了三席，分别是宋、秦Plus和海鸥，其中前两者位列二、三。

“无人敌”比亚迪，眼下最大的敌人不是特斯拉而是自己。销量是消费者实打实的用脚投票，他们只会投给那些品质好、性价比高的产品。