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Hi4系统是长城工程师逆向思维的结果，它打破了传统插混系统复杂的构型，让前置的电动机兼顾发电和驱动两项职能，配合后置驱动电机形成了串并联四驱的电混架构。相比传统的两驱结构，它能带来更好的动力、更强的通过性能以及更稳的安全性；相比以往常见的插混四驱系统，Hi4由于少了一台电机，成本可以进一步降低。
Hi4系统的诞生，为哈弗家族带来了多个爆款车系，而这一次魏牌新摩卡也终于等到了长城家族的技术赋能，魏牌新摩卡Hi4版正式诞生了。
魏牌新摩卡Hi4版车型指导价为23.88万元，仅比先期上市的两驱版车型增加了7000元。同时，在6月30日前下定，官方还提供了置换、补贴等用户权益，叠加国家以旧换新补贴，到手价最低21.38万元，甚至比两驱版还便宜不少。
这一次，摩卡搭载的Hi4系统为该架构的最新构型——Hi4性能版。新构型延续了三动力源双轴分布特点，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构。与以往不同的是，其采用了全新的四挡机电耦合单元，并能使发动机直驱近全速域的工况覆盖。
新构型的驱动系统首先是一台1.5T高效发动机，最大功率125kW；前后电机功率分别为80kW与150kW；传动系统为4挡集成式专用变速器。在iTVE扭矩矢量控制系统的帮助下，可让前后桥实现100:0-0:100 扭矩分配。
整套动力系统的综合功率为350kW，综合扭矩为760N·m，0-100km/h加速时间为4.7秒。车辆的百公里综合油耗为0.8L，百公里绩电油耗为5.95L，百公里电耗为20.1kWh。
此外，还有宁德时代35.04kWh高能量密度电池包，可提供200km的CLTC纯电续航，30%-80%的充电时间为26min。车辆的对外放电性能为3.3kW，能满足2kW电磁炉连续使用11小时 。
摩卡Hi4版的外形与两驱版基本相同，延续了“自然新境美学”的家族式设计语言。但是相比两驱版，新车可匹配的车漆颜色被精简为深空黑、雾凇银、漓江蓝3种。
车辆的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。在车身安全性方面，它的白车身基于中欧双五星安全标准设计，高强度钢占比80.41%，热成型钢最高强度达2000Mpa。
车辆的内饰相比两驱版车型同样没有明显变化，依旧支持黑色、黑棕、灰蓝、黑米4种内饰颜色可选。车辆内饰的科技氛围较为浓厚，除9.2英寸液晶仪表+W-HUD的组合、14.6英寸中控屏，空调控制区位置同样提供了9英寸的液晶屏作为交互模块。车机系统搭载的全新一代Coffee OS 2智能座舱系统，进一步优化了语音助手的交互能力，通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统，实现了“2分钟无限说”的功能表现。在前方道路拥堵时，还可启动“拥堵聊天室” ，让旅途不再孤单。
在智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4配置22个感知单元，具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统 。HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助，可实现相应性能的高阶智能驾驶，可在一定程度上缓解长途驾驶的疲劳感。其搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30+项主动配置 ，还可在一定程度上提升行车安全性。
Hi4系统曾经深入人心的技术特点，除了是一套讲求动力和通过性能的四驱系统，同时由于系统的高集成性，可以在很大程度上降低成本，因而承载着四驱平权和全民四驱的品牌愿景，这一点已在新摩卡Hi4版上初见成效。
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