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从轮廓来看,锐骐6融入了很多霸气的设计元素。总体而言,新一代锐骐6的车头前脸变得更加满意,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,视觉效果尚可。在后尾部分,锐骐6采用了很多流行的设计元素,尾部尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
锐骐6的内饰充满了有档次与层次感。配置绝对是锐骐6的强项之一,该车配备了可上下调节的皮质车内的方向盘。内饰中控台配上软质材料装饰,看起来质感满满,7.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。坐椅包围性相对不错,能够把家人牢牢抓住。
锐骐6的车长5690mm,车身宽度达到了1850mm,轴距3400mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,锐骐6的轴距排在10位。作为皮卡,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,锐骐6的后备箱容积排在10位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
锐骐62.3T 自动四驱平底长货箱标准型 柴油采用2.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在20位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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