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别克GL8值得入手 一台23.29万起的中大型mpv

风格方面可以看到别克GL8还是有着明显的别克家族设计语言。总体而言,新一代别克GL8的前脸的设计变得更加饱满,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。从整车的侧面线条来看,新车依旧是漂亮的设计风格,宽C柱的传统得以延续,双色的轮圈造型精致,视觉效果尚可。新车尾部线条十分还是很不错,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的线条流畅的细节经过重新勾勒之后变得更自然了。

别克GL8的车内充满了耐看与层次感。配置绝对是别克GL8的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。T型的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,7.0英寸的中控区的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有特别适合的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为5219×1878×1799mm,轴距也达到了3088mm,在同级别的车型中,别克GL8的轴距排在53位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,别克GL8的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

别克GL8搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S,在80万以上MPV车型中排在68位。

别克GL8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8,那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的车身银色经典,另外悬挂挺舒服、外观年轻也都是大家喜欢它的点。

标签: 别克 别克GL8

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