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从申报图中可以看出，全新凌渡plus延续了海外版的外观设计，采用大众最新的家族式设计，前脸横幅式格栅与两侧大灯融为一体，整体风格更加年轻化。车身侧面，新车采用了双腰线设计，并搭配溜背造型和双五辐铝合金轮圈，运动风格明显。
内饰方面，采用了大众家族式的设计语言，简洁大方，中控台上采用了软质材料覆盖，并且有缝线点缀，做工细腻，中央嵌入了9.2寸的触控液晶屏，功能齐全，集成了语音导航、手机互联、车联网等功能，支持手机互联，而且还带有座椅加热功能，支持自动分区空调，并且还搭载了全景天窗，对于一台20万以上的车型来说，这样的表现也是相当出色的。
凌渡的车长4784mm，车身宽度达到了1831mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在14位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众凌渡搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在19位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌渡，那么我们根据历史上购买过凌渡的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌渡最满意的是它的外观挺好看，另外座椅舒适、内饰很舒服也都是大家喜欢它的点。
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