我居然被打动了 进口中大型suv就看他

车尾的溜背方面可以看到保时捷Cayenne还是有着明显的保时捷家族设计语言。新车车头部分配备格栅，运动感明显增强，两侧尾部车灯造型颇为出色，头灯点亮后显得很有精神气。侧面流线依旧是保时捷独到的轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用20直径车轮，有助于突出保时捷Cayenne的造型。尾部横向发展配两个大熏黑贯穿式尾灯更显精致，贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰设计上，保时捷Cayenne更强调亮眼和豪华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得高级，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸电子屏，显示清晰且设计也比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4932×1995×1648mm，轴距也达到了2895mm，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在82位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在78位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

CayenneCayenne Coupé Turbo GT 4.0T采用4.0发动机，最大马力659，峰值扭矩达到850，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S，在80万以上SUV车型中排在54位。

Cayenne的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Cayenne，那么我们根据历史上购买过Cayenne的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Cayenne最满意的是它的外形喜欢，另外尾部好看、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。