卡罗拉究竟有多强 豪华,运动,时尚特质样样齐全

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款卡罗拉的整个车身线条。整个车身线条方面，卡罗拉采用了丰田家族式流线设计，大嘴式的进气格栅非常的宽大，两侧犀利的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条上扬的车身侧面的两条腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，七辐式双色轮圈造型中庸，视觉效果尚可。尾部造型通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯造型也具有一定的高级感。

整个整车的内饰可以说科技感爆棚，极其简约时尚。三幅式的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感时下流行，9.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有科技感的符合人体工程学的车内座椅。

卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机，最大马力98，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。

卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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