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外观造型方面,Giulia采用阿尔法·罗密欧最新的家族设计语言。新车前脸设计配备三角形的中网,运动感明显增强,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身来看,新车依旧是张扬的整车线条,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出Giulia的造型。与此同时,方正的车尾与正面相呼应,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
内饰上,Giulia依旧是传统家族风格,整个设计看起来亮点。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有换挡拨片,很实用。中控内饰仿皮质包裹面积也不小,手感很细腻,配备一块8.8英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
Giulia朱丽叶的车长4639mm,车身宽度达到了1874mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Giulia朱丽叶的轴距排在17位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
Giulia朱丽叶搭载了一台2.9发动机,最大输出功率382kW,最大扭矩600Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S,在25-40万中型车车型中排在5位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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