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车身外观方面,Model 3采用特斯拉最新的家族设计语言。新车前脸配备下包围,运动感明显增强,两侧有科技感的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面腰身来看,新车依旧是流畅的风格,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。在尾部整体设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的后尾灯更加独特。
相比于外观来说,车辆的车内饰才是全新车型的灵魂之处。三辐式方向盘造型运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块15.0英寸大尺寸的悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅真皮看起来就很舒适。
长宽高分别为4724×1848×1430mm,轴距也达到了2875mm,在同级别的车型中,Model 3的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。
Model 3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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