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外观方面：新款卡罗拉外形的变化还是很大的，前脸采用的是家族式的造型，中网格栅的尺寸变得更加加的大了，内部采用了横幅式的镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯造型也是很是犀利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，车身侧面的线条也是比较的流畅，多辐式的轮毂造型动感十足，悬浮式的大尺寸设计也是时下比较时尚的元素，整个车身的造型还是很符合现在主流的设计。尾部方面：内饰的设计也是比较的简洁大气，中控台的设计非常的时尚。新款的12.1寸的触控屏搭配的是竖状的设计，很是亮眼，中控台的下方还采用了比较实用的按钮式的设计，整个操控起来也是非常的方便。
新卡罗拉的内饰设计比较简洁，没有什么花里胡哨的设计，简洁的布局让车内显得十分干净，用料在这个级别算是中上的水准，大部分的地方摸上去都有柔软的手感，用料符合这个级别车辆该有的水平，中控面板上采用了软质材料包裹，下面的银色饰条则起到了点缀的作用。
卡罗拉的车长4635mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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