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新迈腾在外观的设计上更加时尚，新迈腾gte的外观与燃油版的迈腾有着不小的区别，在细节方面也有所不同。新迈腾gte使用了全新的进气格栅和前包围，并在格栅处加入了蓝色的“gte”标识，前大灯和尾灯内部结构做了一些调整。车身侧面，新迈腾gte在前翼子板处镶嵌有gte专属铭牌，并在尾部增加了“gte”标识。另外，新迈腾的轮毂造型也有所变化，其采用了全新造型。新迈腾gte采用了大众家族化的内饰设计，采用了全新的仪表板设计。9.2寸的中控大屏，提升了内饰的科技感，并且内置了全新gen2mod智能网联系统，能够提供丰富的生活服务，包括导航、音乐、电台、天气等等功能。
内饰方面，新款迈腾在细节处增加了银色装饰条、石英钟表，整体质感有所提升。同时，新款迈腾依旧配备全液晶仪表盘，支持经典模式、大舞台模式三种显示模式，车机系统也升级为mib3娱乐信息系统，并支持在线导航、手机映射、在线app等等。新车主要对配置进行了调整，全系增加LED大灯，顶配车型取消了全液晶仪表盘。此外，新车还增加了前排座椅加热，流媒体后视镜以及360度全景影像等功能。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
迈腾搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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