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vs7的外观采用了捷达品牌家族式设计语言,六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计,j字标志呈三角形位于进气格栅中间。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4624×1841×1644毫米,轴距为2730毫米。vs7的侧面造型比较简约流畅,锋利的线条构造出动感的姿态。尾部的y型尾灯组点亮后的视觉效果比较出色,后包围中部还采用了银色饰板。此外,新车配备了三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗、座椅加热等功能。另外,新车还提供了10.0寸中控屏幕、全景影像、自适应巡航、主动刹车、坡道辅助、无线充电等功能。
从内饰部分来看,这款vs7还是比较符合消费者的口味的,毕竟大众车子的内饰基本上都是一个模子刻出来的,所以这款vs7也是采用了大众家族化的设计。中控台部分还是比较的简约的,中控台部分大量使用搪塑和钢琴烤漆饰板来覆盖,这两样的材质也让内饰部分看起来更加的高级。三幅式的多功能方向盘,手感和操控性上都很不错。此外,这个中控屏也是比较的宽大,看起来也是比较的舒服的,同时这款车还配备了全景天窗,倒车影像等。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在74位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7,那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的车头喜欢,另外方向盘有质感、车内的很喜欢也都是大家喜欢它的点。
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