宝马彻底发飙了，动力充足

在外观方面，新车将基于宝马最新的clar平台打造，车身尺寸将比现款车型更大。外观设计上，新车采用了全新的家族式设计风格，双肾形进气格栅采用了连体式设计，车头两侧搭配造型犀利的前大灯，使前脸看起来更显宽大。新车的前包围采用了贯穿式设计，两侧采用了类似空气动力学的通风口造型，搭配引擎盖上隆起的线条，使其看上去更具攻击性。

新款宝马3系的内饰也进行了升级，它的方向盘采用了双幅式的造型。仪表采用了全液晶的形式，中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上的面板采用了三幅式的造型。车的仪表采用了一个全液晶的形式，副驾驶的一侧采用了非常有层次感的设计。

宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在9位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的车外形帅，另外后备箱喜欢、外型很符合也都是大家喜欢它的点。