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外观方面：新款奇瑞瑞虎8的外观设计变化较大。采用了全新的家族式设计，前脸采用大尺寸的镀铬进气格栅，两侧大灯与格栅连接，使新车看上去更加年轻时尚，新车尾部也是采用贯穿式尾灯，辨识度非常高。此外，瑞虎8还对保险杠、雾灯进行了调整，看起来更加时尚大方。新款瑞虎8尺寸增大了，长宽高为4700/1860/1746毫米，轴距2710毫米。新款瑞虎8内饰变化不大，中控屏升级为10.25英寸，内饰空间变得更大。
内饰方面，新款瑞虎8相对老款来讲，整体设计变化不大，不过值得一提的是换装了10.25寸的中控屏幕，并且搭载雄狮智能网联系统，在使用便利性上有了一定的提升。此外，原先的实体按键在瑞虎8上被液晶显示屏替代，看着更有科技感了。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在138位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在122位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的尾灯好看，另外外观设计个性、屏幕好很多也都是大家喜欢它的点。
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