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从外观上看,全新的路虎揽胜极光的前脸设计更加的大气精致,采用了家族式的进气格栅设计,并且使用了蜂窝状的设计风格,看上去非常的时尚大气,两侧的LED大灯造型很是犀利。下方的雾灯采用了扁嘴式的设计风格,并且周围还使用了一定的镀铬饰条装饰,搭配下方的贯穿式进气口,使得整个车头看上去更加的年轻时尚。
全新一代路虎揽胜极光内饰设计也是一大亮点,采用路虎最新家族化的设计风格,整体更加豪华高端上档次,配备四幅式运动方向盘,中控采用10.2寸触控液晶屏,支持carplay和carlife,并且还配备了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,全系配有流媒体后视镜,可实现全彩hud抬头显示、10.2英寸中控平视显示以及全车22项驾驶辅助功能。
长宽高分别为4531×1904×1650mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在20位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S,在25-40万SUV车型中排在53位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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