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外观方面，新车整车设计与现款车型保持一致，主要变化集中在前脸部分，新车换装了点阵式的中网造型，同时前包围两侧雾灯组也进行了重新的设计。车身侧面变化不大，整体比例均匀，线条修长，车窗周围镀铬装饰条进行了熏黑处理，车顶与行李架贯穿相连，并配备双五辐式轮圈，提升了运动感。车尾部分，新车采用双边共双出的排气布局，并且尾灯造型也做出了调整。
从内饰方面来看，蒙迪欧的内饰还是以实用为主，这个价位的合资车内饰基本上都是硬塑料为主，蒙迪欧的做工用料也没有什么可挑剔的。中控台的部分配备了一块12.12.8寸的触控式液晶屏，并且支持倒车影像、手机互联、语音识别功能等功能，还是很人性化的。
长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
蒙迪欧E-混动 1.5T ST-Line采用1.5发动机，最大马力190，峰值扭矩达到222，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在5位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧，那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的车身稳定性是最好的，另外视野开阔、车里中意也都是大家喜欢它的点。
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