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外观设计上，2020款宝马5系整体变化不大，但是在一些细节上进行了调整，让其更加符合年轻人的口味。前脸双肾式的进气格栅进行了一定的调整，并且内部采用了直瀑式的镀铬饰条装饰，格栅周围的镀铬饰条变得更加粗壮，整体看起来更具立体感，两侧的大灯与之连接，大灯内部采用了全led矩阵式的灯带设计，造型非常精致，夜间点亮时非常的亮眼，引擎盖上微微隆起的线条设计也极具力量感。新车下包围处的前唇相对宽大，两侧的雾灯区周边采用了c字形的镀铬进行勾勒，并且周边采用了银色的镀铬饰条包裹，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。
宝马5系的内饰方面，其实就是宝马7系的中期改款车型，内饰的布局和设计基本上和老款车型保持一致，而且车内使用了很多的真皮包裹，所以在舒适度上还是做出了让步。中期改款的新5系使用了一块10.25寸的大屏幕，而且是全系标配，这块大屏幕也有着十分高的分辨率和流畅度，在操作的便利上，宝马的优势是在于它的操作系统，所以在功能上也是做得非常的丰富，除了常用的蓝牙电话、多媒体、导航之外，还有手机互联、导航、车联网等等，在实用性上是非常不错的。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马5系530Li 尊享型 豪华套装采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的内饰耐看，另外车尾设计还可以、视野开阔也都是大家喜欢它的点。
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