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外观方面：捷达VS7的整体设计风格与vs5基本相同，六边形大尺寸前格栅配合点阵式中网营造出了浓浓的时尚气息。车身侧面造型简洁，腰线自前大灯开始往后延伸，贯穿前后。车尾部分，y字造型的尾灯组点亮后辨识度较高，下方的镀铬条与前脸相呼应，整体层次感分明。尺寸方面，其长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。
vs7的内饰依旧是大众风格，但是细节上还是能看出一些大众的味道，比如中控台向驾驶员一侧倾斜，这样的设计在vs5上已经见怪不怪。不过，中控台的用料相比vs5要厚道很多，中控台和门板处均采用了大面积的软质材料，触感和视觉效果都还不错。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在74位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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