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从外观看,全新一代宝来前脸采用家族最新设计语言,前脸采用横向镀铬中网,与大灯组融为一体,前保险杠采用贯穿式设计,整个前脸看起来更加精致。侧面采用多腰线设计,整体看车身更加修长。而在车尾部,全新一代宝来尾部采用横向镀铬饰条贯穿,整体看上去更加稳重,而且还有一种横贯式的视觉效果。新车还配备了8.0寸触摸彩屏,并采用最新一代mib信息娱乐系统,支持苹果carplay互联和语音控制。新车采用全新造型换挡杆。另外,新车的座椅带有10向电动调节,并支持加热和通风功能,舒适性上也有所提升。
内饰方面,新宝来·传奇的内饰设计也与现款车型保持一致,依然是我们熟悉的大众味道。配置方面,全系标配esp电子稳定系统、rka智能胎压监控系统、gra定速巡航系统、hhc坡路起车辅助功能、后倒车雷达、司机安全带未系提醒、cleanairpm2.5高效空气滤芯、四门一键式防夹电动车窗、遥控钥匙、6喇叭立体声音响系统等。高配车型还配备了8.0寸触摸彩屏、mib高清mirrorlink手机映射、后排usb接口等。
长宽高分别为4672×1815×1478mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在31位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝来300TSI 双离合尊行版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众宝来搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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