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宝马X7外观方面,新车与X7燃油版基本保持一致,前脸采用了巨大的双肾式进气格栅,两侧为天使眼前大灯组。同时,新车搭载了m运动套件,前保险杠造型取消了现款雾灯并改为c型装饰。车身侧面,侧面上方配备了m运动套件,选用了22寸多辐铝合金轮毂。车尾上方为黑色扰流板,排气为双边两出式布局。
内饰上,宝马X7的水晶质感挡把以及大量的真皮包裹,都使得车内豪华感十足,在配置上也很出色。像是宝马家族最新的idrive车载系统,在操控便捷的同时更兼顾了驾驶者的实用性。而且宝马X7还配置了全景天窗、水晶档把和抬头显示等实用性配置,可以说无论是舒适性还是科技感都很出色。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在38位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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