446
外观：胜达的外观非常漂亮,前脸部分给人感觉很霸气,中网进气格栅采用六边形的设计,看起来非常的精致,并且内部进行了蜂窝状的设计,看上去非常霸气,并且两侧大灯造型非常犀利,并且内部采用了led光源,整体看上去很犀利,并且车身侧面的造型非常饱满,并且线条非常流畅。
内饰方面，第四代胜达使用了t型的中控台布局，并使用了当下比较流行的悬浮式中控大屏幕，同时，中控台还使用了软质材料包裹，并且使用了双环式的空调出风口。在座椅布局方面，北京现代第四代胜达共有三种组合，分别为2+2+2的六座版、2+3+2的七座版和2+2+2的七座版。
长宽高分别为4945×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在88位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在66位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
现代胜达搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在41位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解胜达，您可以去易车胜达论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
