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新车基于哈弗H9打造，外观方面依旧延续了老款车型的设计风格，采用了非承载式车身设计，前中网格栅由两条银色的镀铬饰条组成，并且延伸至中网logo处。前大灯的设计十分犀利，并且整体采用了圆润的造型。车身侧面依旧是非常硬朗的风格，并且车内的线条非常流畅，并且整体的视觉效果非常的大气。此外，轮拱部位的凸出造型也为它增添了些许野性。车身尺寸方面，哈弗h9的长宽高为4856*1926*1900毫米，轴距更是达到了2800毫米，在同级别车型中占据一定的优势。尾部造型设计同样十分硬朗，并且采用了双边共两出的排气布局，并且尾部的镀铬饰条进一步延展至尾灯内部，使得车尾的视觉效果更加宽大。
新款哈弗h9内饰整体风格简约大气，大尺寸液晶仪表盘和中控触摸屏的采用，提升了车内的科技化氛围。新车将搭载长城汽车与科大讯飞联合开发的智能语音控制系统(基于云端语音识别)，用户可以实现用语音控制导航、空调、座椅加热等功能，同时还可以通过手机app对车辆进行远程控制，包括发动机、车锁、车窗等，2020款哈弗h9全系标配了ota在线升级功能。
长宽高分别为4843×1926×1900mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，哈弗H9的轴距排在115位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗H9的后备箱容积排在146位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
哈弗H92.0T 尊贵型 7座采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗H9上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在15位。
哈弗H9的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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