工薪族都养得起，合资紧凑型车

外观方面，新车整体采用了“sensuoussportiness”的全新设计语言，大尺寸的前格栅设计辅以造型别致的大灯，让前脸造型看起来极具攻击性。而在车尾部分，新车的尾灯造型狭长，与前大灯相呼应。值得一提的是，新车还将配备造型别致的双边共双出排气，运动化氛围很浓烈。

新车的内饰也曝光了，整体的风格比较运动化，t型的中控台比较宽大，线条勾勒的还是比较流畅的，悬浮式的中控屏也比较大方，车内的多处细节处还装饰了亮银色的饰条，三幅式多功能方向盘也很饱满，换挡杆周边还配备了较多的物理按键，液晶仪表盘也有配备，新车还配备了按键式的换挡杆，周边还配备了亮黑色的护板，esp、自动驻车、一键启动、全景天窗、胎压检测、电子手刹、自动启停等是有配备的。

LAFESTA 菲斯塔的车长4690mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解LAFESTA 菲斯塔，那么我们根据历史上购买过LAFESTA 菲斯塔的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对LAFESTA 菲斯塔最满意的是它的转向手感还是不错，另外座椅细腻、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。