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外观方面,新车整体设计与普通版本保持一致,前脸采用了封闭式格栅与蓝色饰条进行点缀,凸显其电动车型的身份;车身翼子板及车尾分别带有“electric”标识,凸显其特殊身份。此外,该车还在前脸格栅上设计有e-pilot专属包围,进一步增强了整车的运动气息。
新车的内饰也进行了一定的升级改款,中控台的整体线条感还是很不错的,中控屏的尺寸比较宽大,三幅式多功能方向盘相当的精致,按键式的换挡杆是个不错的亮点,车内还配备了较多的物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感,新车的长宽高分别为4794/1916/1391毫米,轴距为2720毫米,空间上的表现很不错,新车的动力上提供的是2.3t和电机组成的插电式混动系统,符合国六排放标准,综合油耗为7.8l/100km,对于一台美系肌肉车来说,这个油耗还是很让人放心的。
长宽高分别为4821×1917×1401mm,轴距也达到了2720mm,在同级别的车型中,Mustang的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,Mustang的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S,在80万以上跑车车型中排在24位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Mustang,那么我们根据历史上购买过Mustang的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Mustang最满意的是它的颜值高,另外尾部喜欢、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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