探店实拍别克昂科威S，最高优惠6万，提供1.5T和2.0T，实车如何？

预算20万左右，想买一辆合资品牌的中型SUV，大众途观L、探岳、别克昂科威让很多消费者陷入了纠结。目前2024款别克昂科威S已经上市，当前在售车型售价区间为20.99万-29.59万元。以上海地区为例，24款别克昂科威S优惠幅度在4万左右，如果纠结预算则可以考虑23款车型，最高优惠能去到6万左右。当然，具体优惠幅度还是要以本地经销商报价为准。

店里摆放的这辆别克昂科威S是2024款 昂科威S 25T 炫黑风尚版，新车指导价22.29万元。新车外观相较于老款车型变化是比较大的，之前老款车型的大灯是一体式造型，而新款则改成了分体式，视觉效果与现款的别克E5车型很是相似。前大灯的功能是比较丰富的，像自适应远近光、自动大灯、延时关闭功能都是做到了入门标配。

2024款别克昂科威S的车身长宽高为4641x1883x1638（1647）mm，轴距为2779mm。作为一辆中型SUV来讲，昂科威S的车身尺寸在同级别车型里是没有太大优势的，好在轴距比较长，能保证车内的乘坐空间。对比老款车型，新车侧面和尾部造型整体没有作出太大幅度的改变，尾灯在细节上进行了调整，灯壳采用熏黑处置，搭配车窗周围黑色的装饰条和黑色的后视镜，视觉上给到了较强的运动感。

新款的昂科威S在内饰上的变化是非常大的，首先，换装上了30英寸大屏幕，仪表盘和中控屏之间没有任何的间隙，看着整体性比较好。语音识别功能进行了升级，能够识别到前排主副驾驶位乘客发出的语音指令，支持连续性语音识别，可见即可说，同时还能识别粤语四川话等不同方言。苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能同样支持，爱奇艺、喜马拉雅、酷我音乐等APP能在线使用，智能化程度有明显的提升。虽然加入了大屏幕，但在中控屏幕的下面依然保留了和空调系统相关的实体按键，开车过程中扫一眼就能精准无误操作。

空间方面，虽然轴距超过了2.7米，但昂科威S的后排空间只能谈得上够用，对比定位紧凑型SUV的本田CR-V有一定差距。前排调整到标准驾驶坐姿，小编177cm的身高坐在后排，腿部空间不到两拳，头部空间约有一拳余量。老实说，这样的乘坐表现对于日常家用来讲是足够了，但缺点是后排座椅靠背角度较为垂直，短时间乘坐还行，长时间乘坐难免腰酸背痛。中间地板有隆起，中间没有提供头枕，中间乘坐舒适性不及两侧。

动力方面，2024款别克昂科威S依旧提供1.5T和2.0T两个动力版本。1.5T车型最大功率155kW（211Ps），最大扭矩270N·m。2.0T车型最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m。全系车型都配备48V轻混，变速箱匹配9AT变速箱。从驾驶感受来讲，1.5T车型的动力性能满足日常代步是够用的，官方标称百公里加速时间是8.4秒，而2.0T车型是7.7秒，差距并不是太大。不同的是，2.0T车型有着更为充足的动力储备，中后段的加速感受比1.5T车型更好。如果用车场景集中在城市路况，1.5T车型动力够用，油耗不高，还能加92号汽油。经常跑长途跑高速，2.0T车型动力储备充足，发动机带有可变缸技术，兼顾着不错的燃油经济性。

底盘方面，昂科威S采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构，相较于竞品车型后悬用的是三连杆或者四连杆，昂科威S则用的是五连杆结构，悬架用料要更加扎实一些，侧向支撑力也会更好。但是从驾驶的感受来讲，底盘和悬架整体是比较偏向于舒适性调校，它能够应对驾驶者的激烈驾驶，但同时更想要车内其他乘员坐的舒服，毕竟这是一辆家用车。

最后总结：

新款别克昂科威S针对外观和内饰进行了调整，新车外观采用最新的家族式设计，包括即将到来的昂科威Plus也是采用类似的设计风格。内饰主要针对车机部分进行了改进升级，作为一辆传统的燃油车，它多了一些新能源车的使用感受，看着有科技感，实际用起来更加智能。空间上能满足日常使用需求，但后排座椅靠背角度仍然需要改进。对于这辆别克昂科威S，屏幕前的朋友还有哪些想聊的，欢迎在评论区给我们留言。