纯德系血统的SUV，如今跌至9.3W！比CRV漂亮10倍，却无人欣赏

有些合资品牌的中型SUV,价格反而比不少国产车型更亲民,而且品质素质都有保证。其中一款让我颇为心动的就是新捷达VS7。作为大众旗下的子品牌,新捷达自然拥有纯正的"德系血统",在质量、耐用性和安全性方面都秉承了大众的高标准。

新捷达VS7虽然是合资品牌,但它的售价区间为10.59-14.49万元,价格地区优惠后，裸车仅为9.3万，对于这个级别的中型SUV来说,性价比还是很不错的。我个人比较钟情于它时尚动感的外形设计,短车身加长轴距的布局,不仅让车身线条更加流畅利落,而且在保证了车内空间宽敞性的同时,也提升了驾驶操控体验。

作为一款中型SUV,新捷达VS7的尺寸并不算大,长宽高分别为4624*1841*1624(1644)mm,轴距2730mm。这样的尺寸虽然紧凑一些,但正好避免了"笨重"的缺点,反而更利于城市驾驶和泊车。我个人比较喜欢这种设计理念,既实用又灵活。

除了动感时尚的外形,新捷达VS7的内饰质感也得到了很大提升。相比上一代车型,新车的中控台和门板采用了更多软质包覆,手感舒适不做作;杯架还加装了盖板,整体显得更加精致有格调。

最吸引我的是,新捷达VS7标配了8英寸液晶仪表盘和10英寸中控大屏,科技感十足。它的车机系统也很智能,支持手机互联、语音控制、在线导航等,对于一个喜欢尝鲜的我来说,无疑是很大的亮点。

新捷达VS7的内在实力同样不容小觑。它搭载的是大众EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,对于一款中型SUV来说,这个动力数据绝对是够用的。更难能可贵的是,新捷达VS7的0-100km/h加速仅需9.5秒,相当不错了。

作为一款家用性能SUV,新捷达VS7的悬架系统也很出色,采用了前麦弗逊后多连杆的"四轮独立悬架"结构,不仅确保了行车的平顺性,也提升了操控的稳定性。我个人比较看重这两方面,毕竟一辆家用车最重要的就是开起来顺手舒适。

除了动力和底盘表现不错之外,新捷达VS7在安全配置方面也很用心。它标配了EPB电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航等实用功能,还有Front Assist主动式预碰撞安全系统,可在紧急情况下自动制动,提高行车安全性。

作为一款合资品牌车型,新捷达VS7在质量和安全性方面都有着严格的德国标准把控,这一点我是可以完全放心的。更重要的是,它在价格上也很亲民实惠,对于我这样的上班族来说,花十几万元就能买到这样一款性价比很高的中型SUV,真是很超值了。

当然,新捷达VS7也并非完美无缺。比如它的空间表现虽然不错,但毕竟尺寸有限,如果家里有三四个大人和孩子同行的话,就显得有些局促了。另外它的部分配置也有待进一步升级,比如智能语音控制的支持度还不够广,有时会出现识别不准的情况。

不过对于我这样的单身上班族来说,新捷达VS7已经完全够用了。它时尚大气的外形、宽敞舒适的内部空间、出色的动力和操控性能,加上很不错的主被动安全配置,无疑是一款很值得推荐的中型SUV选择。