轿跑SUV怎么了？有着宝马X4的颜值，降到8.8万却卖不动

轿跑SUV号称是为年轻人量身打造的,它将运动车身线条与SUV的通过性完美结合。理论上,这种设计应该能吸引不少年轻消费者的青睐。可实际情况却并非如此,很多轿跑SUV车型的销量都乏善可陈。

首先从产品定位来说,轿跑SUV属于一个比较小众的细分市场。它的设计风格比较偏向运动化,自然无法满足所有消费者的审美需求。传统的大众化SUV在造型上更加中庸一些,更容易被大多数人接受。再者,轿跑SUV的车身线条为了追求运动感,往往会在车内空间方面做出一些妥协。这就导致了它的实用性相比普通SUV会打一些折扣。

从消费群体来看,现阶段真正能够负担得起轿跑SUV的年轻人数量并不算多。他们大多还处于事业初期,收入水平有限。因此,更多人会选择性价比较高的传统SUV车型。另一方面,那些已经小有身家的中年人,他们在选车时往往会更看重实用性,轿跑SUV的运动化定位反而可能会让他们望而却步。

其次,从产品力来说,目前市场上的轿跑SUV车型确实还存在一些不足。比如东风风光ix5,虽然它的外观设计还算不错,而且价格也是很亲民，如今已经跌到8.8万起，但是在车身尺寸和动力输出方面就有些"捉襟见肘"了。一款中型SUV,如果连2.0T都没有,单凭1.5T的动力是很难给人以高性能的感受的。

再加上它的内饰用料和做工也只是中规中矩,科技配置上也没有太多突破性的亮点,这就导致它在同级别车型中缺乏一些竞争力。毕竟轿跑SUV最大的卖点就是运动化的驾驶体验,如果连这一点都做不到位,那它的存在价值又是什么呢?

从另一个角度来说,轿跑SUV目前的销量低迷,也反映出了消费者对于这一细分市场的认知还不够深入。很多人对于轿跑SUV的定位可能还存在一些误解,认为它就是一款普通的运动SUV而已。事实上,轿跑SUV所追求的不仅仅是运动化的外形,更重要的是要在驾驶体验上有所突破。

它应该是一款兼顾运动性和实用性的全能车型,而不是简单地把一台运动轿车的车身拉高而已。从这个角度来看,现有的轿跑SUV车型在产品力方面确实还有很大的提升空间。如果能真正做到驾驶乐趣与日常实用的完美平衡,相信它在市场上的表现一定会更出色。

另一方面,我们也要客观地看到,轿跑SUV作为一个新兴的细分市场,它的发展空间是非常广阔的。随着年轻人收入水平的不断提高,对于运动化、个性化车型的需求也会越来越大。届时,轿跑SUV这个细分市场就会面临着前所未有的机遇。

因此,各大车企如果能够抓住这一趋势,在产品力和营销策略上做出相应的调整和创新,定能在这个细分市场上分一杯羹。比如在动力总成方面,可以加大对于高功率发动机的投入;在底盘调教上,需要更加侧重运动化的特性;内饰设计上,则要体现出更加年轻化的风格等等。

总之,只要车企能够真正了解年轻消费群体的需求,并为他们打造出符合审美和实用的产品,轿跑SUV这个细分市场就一定能够大放异彩。

最后,我们不得不承认,轿跑SUV目前的低迷销量,也与各大车企的营销策略和品牌影响力有很大关系。就拿你举例的那几个品牌来说,它们在年轻人群体中的知名度和美誉度都不算太高,自然很难吸引到更多的年轻消费者。

反观那些在年轻人中很有号召力的品牌,比如宝马、奔驰等,它们旗下的轿跑SUV车型就卖得相对要好一些。这从侧面也说明了,做好品牌营销是开拓轿跑SUV细分市场的关键一环。