长城炮：解锁皮卡新玩法，做品类创新的坚守者

当前，随着乘用车市场的竞争愈发激烈，或许是车企们急于寻找突破口，或许是出于消费者对于大型、多用途车型需求的增长，过去那些小众、冷门的细分市场，竟然一个接一个走出了“舒适圈”。其中，皮卡便是一个典型代表。

中汽协与国家信息中心预测显示，在皮卡进城路权解禁稳步推进的大前提下，皮卡市场正在逐步走强，到2030年，国内需求预计可以达到100万辆之上，加上出口量，总销量预计可实现200万辆。

总的来看，未来的皮卡市场将会出现三大利好：一是未来的用户越来越个性化，相比于SUV、轿车等车型，皮卡将成为用户追求个性化的一种重要形式；二是皮卡解禁政策带来的红利将会持续释放，逐步引导用户消费；三是随着其汽车消费愈加场景化、生活化，具备着“改装”属性的皮卡与这样的消费特征天然契合。

近期，说到皮卡领域的佼佼者，长城炮一定能位列榜首，一句“长城炮”刷爆网络，吸引了无数年轻的消费者玩梗、拍视频，分享着他们与皮卡这一汽车品类的多元故事。面对这空前的关注，长城炮下一步该如何走？在北京车展期间，笔者与长城炮相关领导进行了深入交流，长城炮给出了未来皮卡的答案。

“‘大力仑炮’这个事件不仅有它的偶然性，也有它的必然性。”中汽协会皮卡分会理事长/长城汽车皮卡品牌CEO张昊保表示：“作为一个在皮卡行业打拼了20年的老兵，我一直希望皮卡能作为民生车融入到千行百业当中，让中国皮卡在全球流行起来。这次大力仑在自媒体平台送出的‘神助攻’，就是一个很好的机会，随后很多国家级单位账号如重庆共青团、北海舰队、各地消防、各地文旅等纷纷玩起长城炮梗，使长城炮相关话题连续18天登上热榜/挑战榜，全网创造了18天18亿的流量奇迹。这些热度事件让皮卡这种多用途、多场景的品类进入了大众视野，让大家了解到皮卡这个品类的价值。”

的确，在张昊保看来，泼天的流量固然重要，但长城炮更希望在流量背后，将品类价值要真正赋能到千家万户。更直白地说，长城炮要坚持品类创新以及用户共创，以场景化、个性化高价值，带来更多高质量产品，助力年轻人成为生活与工作上的高能多面手。张昊保直言：“我们鼓励更多人参与到我们的品牌互动中来，将皮卡文化带到全国各地，助力中国皮卡文化再进阶，我们也相信在长城炮的陪伴下，帮助更多用户解锁皮卡新玩法，拓展生活更多可能。”

此前，在2024皮卡行业发展大会上，张昊保也明确表示，坚持品类创新，是皮卡市场繁荣发展的必由之路。中国皮卡持续进化，形成“四代同堂”局面。皮卡走过了1.0工具车时代、2.0多用途商用化时代、3.0多用途乘用化时代。如今，皮卡即将迎来“4.0全场景智能新能源”时代。

这也就意味着，未来的皮卡一定是更加与时俱进的，更加多元的全新产品品类。在本届北京车展上，长城炮也带来了聚焦乘用休闲、时尚商用品类双赛道打造的两款创新力作——2.4T乘用炮和2.4T商用炮，正式开启预售，以全球领先的高性能、高品质驾乘体验，强势引领中国皮卡品类价值跃升。其中2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价14.88万元，2.4T商用炮预售价12.58万元-13.88万元。

据长城炮项目总监张俊良介绍，乘用炮2.4T和商用炮2.4T分别满足了个人和商用领域对于皮卡需求的不同需求。乘用炮2.4T作为高性能乘用皮卡，强调其搭载的2.4T柴油发动机和自研9AT变速器所带来的出色性能。这包括最大净功率达到135kW和峰值扭矩480N•m，以及多种驾驶模式和智能四驱系统的精准控制，让驾驶体验更加舒适和灵活。同时，其科技配置如智能网联系统和L2+级智能辅助提升了驾驶的便利性和安全性。

而商用炮2.4T则着重于提供商用场景下的高效性能和可靠性。其搭载的2.4T柴油发动机和9AT变速器不仅保证了动力表现，还通过加宽加厚高强度梯形车架等设计提升了承载能力和稳定性。此外，商用炮2.4T的安全配置和品质保障同样得到了重视，使其在商用领域具备了更高的竞争优势和信赖度。

根据山海炮项目总监温磊杰介绍，山海炮Hi4-T是一款定位于“高端豪华越野新能源皮卡”的车型，依托长城Hi4-T越野超级混动架构打造，注重提供高性能、豪华配置和越野乐趣三大核心优势，满足用户对户外生活和山海探险的向往。车辆采用高端越野专属纵置P2电机，搭配2.0T+9HAT超级混动系统，拥有出色的加速性能和越野表现。同时，其豪华配置包括真皮座椅、大屏幕、氛围灯等，打造舒适的驾乘体验和高品质第三空间。安全方面，配备智能驾驶辅助系统和超高强度车身，全面保障行车安全。越野性能方面，车辆通过轻量化底盘设计和硬核越野装备，实现了优异的通过性和越野能力。

综合而言，山海炮Hi4-T不仅是一款能源环保的新能源车型，更是一款结合豪华性能与越野实力的全能越野皮卡。