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整车外观方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。总体而言,新一代保时捷718的车头部分变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为动感,前后大灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上20寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。而车尾还是显得比较比较丰富的,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更凌厉了。
在内饰方面上,这款车的打造也是非常的经典。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,同时可选配换挡拨片,很实用。整个中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
保时捷718的车长4456mm,车身宽度达到了1822mm,轴距2482mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,保时捷718的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1822mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,保时捷718的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
保时捷718Spyder RS 4.0L采用4.0发动机,最大马力500,峰值扭矩达到450,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S,在80万以上跑车车型中排在13位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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