最值得入手的北京现代紧凑型车 网友：真正"白菜价"

从溜背式设计来看，LAFESTA 菲斯塔融入了很多凌厉的设计元素。LAFESTA 菲斯塔的前脸大嘴非常大，并且搭配“现代”标识，让车辆的行车头显得激进，两侧车灯的设计造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。横幅式的腰线来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。简洁的掀背式后尾凸显敢坚定的姿态，尾部贯穿式的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更识别度很高了。

LAFESTA 菲斯塔将细节落到实处，将高品质从外观延伸到全黑的内饰。方向盘采用了塑料材质，手感好，操作灵活，还具备加热功能。中控部分采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在15位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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