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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的车身造型。凯迪拉克XT5的下包围棱角分明,并且搭配“凯迪拉克”标识,让车辆的前脸造型显得立体感很强,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身侧面来看,新车依旧是可圈可点的整体造型风格,宽C柱的传统得以延续。新车车尾的造型十分稳重,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯造型同样亮眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个这款车的内饰可以说豪华,极其豪华。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,同时带有换挡拨片,很实用。大面积皮革包裹的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有我最喜欢的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4813×1903×1686mm,轴距也达到了2857mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在92位。有一个亮点是它的宽度达到了1903mm,反应到车内就是横向空间还不错。凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在52位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在149位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的外观挺喜欢,另外内饰细节设计前卫、空间明亮也都是大家喜欢它的点。
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