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在奔驰E级上,我们可以看到更加强大与修长的线条勾勒。汽车回头率延续家族化设计理念,车头显得非常流畅,两侧车灯造型颇为巨大,方形大灯点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看,新车依旧是惊艳的流线型的车身,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。与此同时,方正的后尾部与正面相呼应,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度很高了。
奔驰E级将细节落到实处,将高品质从外观延伸到整车内饰。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得手感极好,同时配备了换挡拨片,很实用。环抱造型中控台采用皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较巨大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奔驰E级配备皮质的座椅。
奔驰E级的车长5092mm,车身宽度达到了1880mm,轴距3094mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在2位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在14位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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