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Polo的外观采用全新的设计语言,具有极强的未来感。总体而言,新一代Polo的车头变得更加时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧棱角分明的隐藏式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面双腰线来看,新车采用了侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型独特,视觉效果尚可。车尾设计横向发展配两个大尾灯更显犀利,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更完美了。
全新Polo车内活跃,在车内有家一般的感觉。配置绝对是Polo的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感合理,配备一块6.5英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有青春的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在4位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在6位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo,那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的车身银色经典,另外方向盘也很到位、车头喜欢也都是大家喜欢它的点。
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