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凌派的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式外观。在整体设计方面,凌派整体的设计前卫时尚的,整个前脸看起来饱满,两侧独特的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面线条来看,新车依旧是灵动的车身线条,宽C柱的传统得以延续,前端采用16直径车轮,有助于突出凌派的造型。在车尾设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,C字型回旋镖式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更完美融合了。
凌派的内饰布局颇为比较大,视觉效果高级又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。对称式的中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
凌派的车长4766mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌派的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派,那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的后备箱喜欢,另外外观帅、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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