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途岳的整体设计采用全新的设计语言,具有极强的未来感。整体设计方面,途岳采用了大众家族式外观,镀铬条进气格栅非常的硬朗,两侧车灯设计造型颇为大气,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是大众独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型炫酷,视觉效果尚可。与此同时,方正的车尾设计与正面相呼应,尾灯也具有一定的高级感。
途岳的内饰的布局颇为高级,视觉效果沉稳又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人潮流。三辐式平底方向盘运动感充盈。中控区域采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控彩屏,显示清晰且设计也比较功能丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在83位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在57位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
途岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率137kW,最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万SUV车型中排在94位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的外形喜欢,另外内饰用料厚实、空间舒适也都是大家喜欢它的点。
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