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红旗HS5自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,红旗HS5已经具备了相当的吸引力。总体而言,新一代红旗HS5的车头部分变得更加大气上档次,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯的设计造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,的轮圈造型刚刚好,视觉效果尚可。新车车尾的造型十分层次感丰富,有向后凸的趋势,十分俏皮,分组式尾灯也具有一定的高级感。
红旗HS5将细节落到实处,将高品质从外观延伸到双色内饰。配置绝对是红旗HS5的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质真皮的方向盘,操作灵活,还配备了加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4785×1905×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在43位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在49位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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