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全新轩逸的外观上相当的大气，v-motion的设计语言相当的有辨识度，倒梯形的进气格栅相当的宽大，蜂窝状的黑色中网质感十足，中网是全新的v字形样式，进气格栅的顶部还装饰了加粗的v字形的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的宽大，灯组的内部透镜相当的扎实，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的雾灯区相当的宽大并且还带有一定角度的倾斜，周边的线条描述的相当的夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口比较修长，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠相当的稳重。
内饰方面的变化也非常大，新一代轩逸采用了悬浮式中控屏的设计思路，这种非对称式设计让车内看起来更加简洁，也更加符合年轻人的审美。新车的方向盘依然采用三幅式的平底运动方向盘，仪表盘依然采用机械指针仪表盘。中控屏采用了时下非常流行的悬浮式的中控屏，整个内饰看起来非常的时尚，非常符合当下的流行趋势。座椅采用全新的人体工学设计，并且还增加了菱形打孔花纹的设计。
轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在27位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.6发动机搭配在轩逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在41位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解轩逸，那么我们根据历史上购买过轩逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对轩逸最满意的是它的空间够用，另外加速非常给力、动力牛也都是大家喜欢它的点。
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