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外观方面，新车基本保留了现款车型的设计风格，仅对细节进行了调整。前脸采用倒梯形进气格栅，内部采用镀铬横幅修饰，中央镶嵌大众logo，两侧搭配造型犀利的前大灯组，霸气十足。车身侧面线条平直流畅，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组棱角分明，采用“y”字形设计，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。车身长为4218毫米（4323）/宽为1760毫米/高为1589毫米，轴距为2651毫米。
新车内饰采用了大众最新的家族设计语言，与其它车型不同的是，途铠的方向盘采用了大众全新的家族式造型设计，多功能按键的布局同样与途铠十分相似，使用起来方便顺手。此外，在中控面板、档把区域以及车门饰板位置均加入了与车身颜色同色的饰条，与整体内饰风格相得益彰。
途铠的车长4218mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途铠，那么我们根据历史上购买过途铠的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途铠最满意的是它的缝线精致，另外停车方便、钥匙好看也都是大家喜欢它的点。
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