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外观方面，从图片中可以看到，新款途铠采用大众最新一代suv家族设计语言，前脸采用倒梯形格栅，内部三条镀铬横幅，两侧头灯组内部采用led光源，并巧妙的与格栅融为一体，下方采用熏黑处理的雾灯区域加以镀铬装饰，整体看起来更加年轻、时尚。车尾部分，尾灯组的造型进行了调整，加入了贯穿式镀铬装饰条，拉宽了车尾的视觉效果。
Polo plus的内饰也是焕然一新，整体风格和途昂相同，这也是大众近年来比较主流的家族式设计，但相比起途安、途昂，poloplus明显更具有时尚感和科技感。除了全系标配的炫酷液晶仪表盘以外，中控屏还可支持carplay、carlife、mirrorlink等主流智能互联，科技感十足。另外，新车还配备了全景天窗、一键启动+无钥匙进入、定速巡航+运动模式、座椅加热、多功能方向盘、后排座椅4/6比例放倒等等，配置表现十分丰富，满足大多数车主的需求。
长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距也达到了2564mm，在同级别的车型中，Polo的轴距排在4位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在6位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的颜值高，另外空间舒适、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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