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从外观上看，宝马5系采用的是宝马家族最新的设计语言，双肾型进气格栅尺寸更大，两侧的前大灯采用了开眼角的设计，前大灯的内腔采用了熏黑处理，更加具有运动感。前保险杠的底部采用了贯穿式通风口，并且采用了镀铬条的点缀。车侧部分，侧面的腰线非常硬朗，整个腰线的设计很有层次，侧面的设计也十分修长，车顶还配备了鲨鱼鳍天线，尾部的设计较为简洁。车身尺寸为5087*1868*1500毫米,轴距为3108毫米。
内饰方面，新5系依旧延续新5系的设计语言，但是在内饰细节方面有了较大的调整和升级，全新样式的方向盘造型和全液晶仪表科技感十足，此外中控屏下方也有类似丁字形的区域，整体内饰设计更偏向于驾驶位，整体上看更加运动。
宝马5系的车长5175mm，车身宽度达到了1900mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的尾部好看，另外加速非常给力、后排大也都是大家喜欢它的点。
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