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全新斯柯达柯珞克的外观上变得更加的精致大气了,新车的进气格栅的周边还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组相当的饱满,并且和进气格栅相连接,整体性还是很不错的,两侧的进气口相当的宽大,并且还装饰了蜂窝状的样式风格,梯形的进气口还配备了镂空样式的黑色中网,引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感,梯形的进气口相当的修长,并且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠相当的扎实,整车的前脸更加的大方了。
新车内饰与现款车型变化不大,中控台采用大量直线和棱形线条设计,视觉层次感丰富。中控台中间部分配备有大尺寸的悬浮式屏幕,搭配数字仪表显示以及三辐式多功能方向盘。另外,新车还搭载了斯柯达最新的信息娱乐系统,支持手机互联与智能语音控制。
长宽高分别为4432×1841×1614mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,柯珞克的轴距排在81位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。柯珞克TSI280 奢享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,柯珞克的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
柯珞克搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S,在12-18万SUV车型中排在99位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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