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在外观方面，5008采用了标致最新的家族式设计语言，整体造型非常的时尚动感，前脸采用了大嘴式的进气格栅造型，周边包裹了银色的镀铬饰条，两侧的LED大灯造型相对饱满且锐利，内部为矩阵式的灯珠设计，下方的梯形进气口也非常宽大，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸看上去还是非常动感时尚的。
内饰方面，标致5008采用了非对称式设计，这是法系车惯用的一种风格，整体偏向驾驶者一侧。同时，新车在用料和做工方面都非常厚道，能触摸到的地方基本都是皮质材料包裹，整体档次感十分强烈。此外，新车采用了8.0寸中控触摸屏，内置了标致最新一代的i-cockpit2.0智能交互系统，可实现人机交互，智能语音交互等功能。
标致5008的车长4670mm，车身宽度达到了1855mm，轴距2840mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在20位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。标致5008400THP 旗舰荣耀版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在71位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
标致5008搭载1.8涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在23位。
标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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