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新款宝马5系的外观基本延续了现款车型的设计风格，双肾型进气格栅采用了一个梯形的造型，中网的周边都包裹了亮银色的饰条，看上去更具质感了，新款宝马5系的大灯组采用了全新的设计风格，内部的日行灯呈现出一种类似于双l字造型的样式，大灯还可以选装激光大灯，科技感十足。新款宝马5系的长宽高为5087×1868×1500毫米，轴距为3108毫米，相较于现款车型，新车的侧面线条更加平直了，多辐式轮毂的造型也比较的大气。
内饰：新车采用了宝马最新的内饰设计风格，全液晶仪表与中控显示屏一体式的设计，搭配全新样式的三辐多功能方向盘，看起来更加的动感时尚，同时，电子挡杆也被全新的idrive系统所取代，配合全新样式的电子挡杆，进一步提升了科技感。
长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在40-80万中大型车车型中排在10位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马5系，那么我们根据历史上购买过宝马5系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马5系最满意的是它的座椅高端，另外外观看起来豪华、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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