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外观设计方面，新车采用了最新家族式设计语言，前脸采用了v形进气格栅并进行了熏黑处理，配合两侧犀利的前大灯组，营造出较强的运动氛围。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，并且车身下方配有黑色包围，让其看上去更加富有野性。尾部采用了隐藏式排气布局。
内饰上，全新轩逸也进行了全面提升，悬浮式的中控大屏与三炮筒式的仪表盘，都有着非常出色的运动氛围，中控台处的亮黑色饰板，也让车厢内增添了些许活泼的气息，座椅的皮质包裹性与柔软程度都非常好，符合日产的设计语言，在内饰上，这台全新轩逸的表现不输很多同级车型，在空间上，新轩逸的表现非常出色，后排的中央地台隆起也比较小，这对于中间乘客来说，并不会特别友好，在配置上，像胎压显示、上坡辅助等都有搭载，这点在价格更便宜的车型上也很难找到。
轩逸的车长4631mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，轩逸的轴距排在27位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，轩逸的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
轩逸经典 1.6L 尊享版采用1.6发动机，最大马力122，峰值扭矩达到155，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。轩逸的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在41位。
轩逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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