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新一代宝马X1在造型设计上的变化还是很大的，前脸部分的变化比较大，中网采用了更加扁平化的处理，看上去非常运动，两侧的头灯造型也变得更加细长，看上去更加犀利。车头下方的进气口尺寸相比现款有所增大，看上去更加运动。
内饰方面，新车的中控台布局基本延续老款，主要针对配置进行了升级，全系标配前排主动式座椅加热、炫酷液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、10.25英寸中控液晶屏、carplay+carlife手机互联、导航、语音识别、无线carplay、自动空调、前雾灯、车内氛围灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等功能，配置上的升级使新车的竞争力得到了大幅提升。
宝马X1的车长4616mm，车身宽度达到了1845mm，轴距2802mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在108位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在76位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在140位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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