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新款五菱宏光PLUS采用了最新的设计,整体看起来比较方正,有点“小号”埃尔法的意思;而在内饰部分,新车则采用了“平行矩形、简约硬朗”的设计元素,并提供深/浅两种配色,同时中控部分也使用了大面积的镀铬饰条来提升精致感;此外,悬浮式的中控屏也很好的与空调出风口融为一体,整体感觉还是比较不错的。
新车的内饰风格比较沉稳,中控台的整体线条感较为突出,中控屏的尺寸比较宽大,黑色和米白色的颜色搭配的比较自然,多功能方向盘比较扎实,中控台的上还配备了较多的物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,胎压监测系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助系统等都有配备。
长宽高分别为4720×1840×1810mm,轴距也达到了2800mm,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在1位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
五菱宏光PLUS营运版 1.5T 手动 标准型 8座采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配手动(MT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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